Los pagos "con retraso" de las empresas españolas en 2019 aumentaron más que la media europea

ECONOMÍA / ESPAÑA (EUROPA) - Las empresas europeas terminaron el cuarto trimestre del 2019 con un retraso medio de 13,17 días, según el Estudio sobre Comportamiento de Pagos de las Empresas en Europa* realizado por INFORMA D&B S.A.U. (S.M.E.),  (compañía filial de CESCE), líder en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing. Esta cifra es inferior a la de finales del año pasado, cuando alcanzó 13,30 días, siendo el dato más bajo del año.

• La diferencia en el retraso medio en los pagos entre España y la media europea es de 1 día, cuando a finales de 2018 era similar.

• Portugal es el país con una mayor demora, 29,69 días, seguido de Italia con 18,17.

Como destaca Nathalie Gianese, directora de Estudios de INFORMA D&B: "La media de retraso sobre los plazos de pago pactados de las empresas españolas continúa incrementado su diferencia negativa con respecto a la europea. Si el año pasado terminaba similar, 13,30 días para ambas, a finales de 2019 la demora española es 0,95 días superior a la europea".

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Portugal, con 29,69 días de retraso en el cuarto trimestre de 2019, es el país que peor se comporta, añadiendo casi 4 días desde el trimestre anterior, aunque queda por debajo de los 31,01 días de hace un año. Italia es el siguiente, con 18,17 días, 0,22 menos que en el mismo trimestre del 2018.

España, con 14,12 días, también se sitúa por cuarto trimestre consecutivo por encima de la media europea. En un año el retraso medio español ha aumentado en 0,82 días. También supera los 13,17 días de demora el Reino Unido, con 13,40, aunque en este caso recorta 0,81 días en un año. 

 

Con mejor comportamiento que la media europea encontramos a Francia, que mejora 0,45 días respecto al 2018 para quedar en 12,59. Bélgica desciende de los 12 días para quedar en 11,85, ligeramente por debajo del año anterior. Irlanda cierra el año por debajo de los 10 días, recortando 1,57 en doce meses. 

Los países donde las empresas tienen una menor demora sobre las fechas pactadas para hacer efectivas sus facturas son Alemania, con 6,73 días de retraso medio, y los Países Bajos, que contabilizan una dilación de tan solo 4,07 días. Alemania reduce su demora este trimestre, pero termina por encima de los 6,68 días del cuarto trimestre de 2018, y Países Bajos aumenta 0,19 días desde hace un año. 

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La diferencia entre el país que mejor paga y el que peor se comporta se amplía, hasta los 25,62 días en este trimestre, inferior a los 27,13 de hace un año.

 

 

* Este estudio ha consistido en el análisis estadístico de los datos de DUN TRADE®. INFORMA D&B, a través de su programa DUN TRADE® ha constituido una base de datos única, compuesta por 7,5 millones de experiencias de pago, tanto positivas como negativas, por un valor total superior a los 14.000 millones de euros. Esta base permite apreciar el comportamiento de más de 400.000 empresas diferentes, lo que constituye un marco de análisis único en España y una referencia válida para determinar los hábitos reales de pago.

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La cadena hotelera Ibis crece a buen ritmo en Colombia

Franck Pruvost, COO Midscale & Economic Brands de Accor Latam

COLOMBIA / INVERSIÓN - Con más de 30 años de experiencia en Accor, Franck Pruvost, hotelero de profesión y con estudios en administración y gestión empresarial, llegó hace más de una década a dirigir las operaciones para Ibis en la región acompañando su crecimiento de 10 a 200 hoteles. Actualmente lidera la nueva sede hispánica como COO Midscale & Economic Brands, con base en Santiago de Chile con más de 60 hoteles repartidos entre Chile, Colombia, Argentina, Perú, Uruguay, Ecuador, Paraguay y Bolivia, con el desafío estratégico de concretar 150 hoteles en Hispanoamérica para 2022.

• El objetivo es crecer fortalecido principalmente por sus nuevas aperturas

Pruvost dijo que una de las metas más importantes dentro del país para el 2020, tiene que ver con la apertura de tres Ibis más en Bogotá, además de consolidar la ocupación de los hoteles, ya que Colombia es uno de los mercados más importantes para Accor. Para la marca, Colombia representa aproximadamente un 20% dentro del mercado de los Hispánicos, pero "consideramos que el país tiene un potencial muy alto, por eso nuestro objetivo es aumentar esta cifra en los próximos años", aseguró el COO.

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Cabe resaltar que la marca Ibis es la más tradicional de la familia Accor, una categoría económica que tiene una tarifa que está alrededor de los US$50 por habitación. Ibis Budget es una marca aún más económica que está enfocada en personas que hacen viajes cortos y que disponen de un bajo presupuesto. Es un hotel que no cuenta con restaurante, pero sí con el mismo confort y modernismo de la línea tradicional.

Próximamente, Accor abrirá su segundo Ibis Budget en Colombia. Según Pruvost Barranquilla es la ciudad perfecta para realizar esta apertura.

"Esta ciudad se encuentra en expansión económica y su crecimiento en el sector industrial hace que sea una ciudad para apostarle a la industria de la hospitalidad. Además, es una de las cinco ciudades más importantes para Colombia". El Ibis Budget Barranquilla abrió el pasado 23 de enero y contó con una inversión cercana a los US$8 millones. Está ubicado al norte de la ciudad y cuenta con una localización en la zona comercial, médica y financiera. 

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Además, la marca considera que los hoteles de bajo costo tienen un concepto clave, para mejorar la relación entre calidad y precio. "Es la puerta de entrada para los nuevos clientes, es una forma de disciplinar y profesionalizar el mercado de hoteles pequeños que a veces tiene inconvenientes de calidad. Es una oportunidad para entregarle a los huéspedes calidad, confort y buen precio, en un excelente lugar", dijo Pruvost.

• Accor cree que el turismo crecerá en Colombia

Franck Pruvost, COO de Accor para países Hispánicos, dijo que la compañía apostará por el país, gracias a su futuro turísitico. "Consideramos que tenemos una presencia muy tímida con 17 hoteles en Colombia, en Francia que es un país que tiene casi misma cantidad de personas, tenemos 1.500 hoteles aproximadamente, por esto el potencial que le vemos al país en términos de crecimiento para la industria del turismo es impresionante, por esta razón queremos seguir invirtiendo en más hoteles en el país, comenzando con la nueva apertura de Barranquilla y proximamente tres más en la capital del país".

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La italiana ENAV quiere controlar los vuelos en España

Italia / España (EUROPA) -  La empresa que gestiona el tráfico aéreo civil en Italia ENAV ha constituido la sociedad ENAV España control Aéreo S.L. para participar en el concurso de AENA para gestionar las torres de control de los 12 aeropuertos que el servicio de tránsito aéreo (ATS) va a renovar, entre ellas las de Jerez (Cádiz) y Sevilla. Cabe destacar que Ferronats gestiona la torre de control de Jerez desde 2013.

• ENAV está interesada en las instalaciones españolas de A Coruña, Alicante-Elche, Cuatro Vientos, Fuerteventura, Ibiza, Jerez, La Palma, Lanzarote, Sabadell, Sevilla, Valencia y Vigo.

Fuentes del grupo italiano han explicado a EFE que este concurso supone para ENAV la oportunidad para expandir su negocio fuera de Italia y proseguir con una estrategia iniciada en los últimos tiempos para entrar en mercados en los que hasta ahora no estaba presente. De hecho, desde el pasado julio la empresa italiana ha firmado contratos por valor de 7,5 millones de euros, entrando en Brasil y Zambia. 

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La consejera delegada de ENAV, Roberta Neri, afirmó recientemente en una entrevista con el diario económico "Il Sole 24 Ore" que el concurso se dividirá en tres lotes "y el adjudicatario no podrá tener más de dos, con lo que habrá cierta diversificación". El grupo, no obstante, confía en obtener "una buena posición".

El monto económico del concurso será de unos 140 millones de euros para un periodo de siete años, con posibilidad de renovación para otros tres. ENAV cerró los primeros 9 meses de 2019 con un resultado neto estable en 98,8 millones y unos ingresos consolidados de 691,3 millones de euros, un 2,3 % más respecto al mismo periodo de 2018.

El tráfico de rutas y terminales aumentó un 7,6 % y un 4,4 % respectivamente en términos de unidades de servicio en comparación con el 30 de septiembre de 2018. AENA ha lanzado un concurso público para adjudicar la gestión de las torres de control de doce aeropuertos, que fueron liberalizadas en 2011.

Los aeropuertos son el de A Coruña, Alicante-Elche, Cuatro Vientos (Madrid), Fuerteventura, Ibiza, Jerez, La Palma, Lanzarote, Sabadell (Barcelona), Sevilla, Valencia y Vigo.

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Inditex inyecta dinero a su única marca con pérdidas... la británica Stradivarius

España / Reino Unido / Inversión - Inditex ha insuflado un poco de oxígeno en forma de nuevos fondos a la filial británica de Stradivarius, la única de las cinco enseñas con las que opera el grupo textil en Reino Unido que cerró con pérdidas su último ejercicio fiscal. En concreto, el gigante textil ha llevado a cabo una inyección de fondos de 1,2 millones de libras, el equivalente a casi 1,5 millones de euros al cambio actual, a través de una emisión de nuevas acciones, un total de 1,2 millones de títulos a un precio de una libra por cada título, tal y como consta en la documentación depositada hace pocos días en el registro mercantil británico. 

• Con esta operación, el capital social de Stradivarius UK se eleva hasta los 5,8 millones de libras

No es la primera vez que Inditex lleva a cabo una operación de estas características en esta filial. En 2016 hizo una primera inyección de fondos de 250.000 libras y una posterior de 1,5 millones de libras; en enero de 2018 lo hizo por valor de 2,45 millones de libras, la mayor cantidad hasta la fecha, y hace escasos días por los mencionados 1,5 millones.

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Según indicaron fuentes de Inditex, este tipo de operaciones son habituales dentro del a gestión de sus filiales para su funcionamiento corriente. Aunque en este caso concreto, también se da la circunstancia de que los fondos propios de Stradivarius UK habían quedado resentidos tras acumular pérdidas superiores a cuatro millones de libras en los últimos tres ejercicios.

En el 2018, que finalizó el 31 de enero de 2019, la pérdida fue de 754.000 libras, casi 900.000 euros, pese a incrementar casi un 40% las ventas, que llegaron a 21,5 millones de libras, casi 25 millones de euros. Con la pérdida declarada del ejercicio 2018, los fondos propios de la compañía se redujeron a 234.000 libras.

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Stradivarius es la cadena de moda femenina juvenil del grupo Inditex, y fue la que mayor crecimiento de ventas registró en Reino Unido en el último ejercicio completo, aunque también es la que menor cifra de ingresos genera allí, donde dispone de seis tiendas en la actualidad, una menos que Bershka y dos menos que Pull & Bear, las más cercanas por tamaño de su red.

A nivel global, Stradivarius era la segunda de las cadenas de Inditex que más crecía al cierre del primer semestre de este año, con unos ingresos acumulados de 776 millones, un 12,5% más, solo superado por Uterqüe, que creció un 13% en ese periodo.

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Sonora en México se convierte en punto de interés para las empresas alemanas

ALEMANIA / MÉXICO - Sonora tiene gran potencial, numerosas ventajas y bastantes áreas de oportunidad para atraer la llegada de más empresas alemanas al estado, enfatizó Peter Tempel, embajador de Alemania en México, tras conocer y ser testigo de programas estratégicos para impulsar el desarrollo económico y social que apuntala la gobernadora Claudia Pavlovich Arellano.

•   El tema de la formación es importante para capacitar a jóvenes de trabajar en fábricas y en plantas de producción industrial  

Tras una intensa gira de trabajo de dos días por la entidad, en la que fue acompañado en gran parte por Natalia Rivera Grijalva, jefa de la Oficina del Ejecutivo Estatal, como representante de la gobernadora Pavlovich, y por Yamilett Martínez Briseño, directora general de Oficina de Enlace y Cooperación Internacional, Peter Tempel pudo conocer a fondo los programas del Gobierno del Estado en las áreas de educación dual, inversiones alemanas en manufactura, y aseguró que sin duda se seguirá fortaleciendo el vínculo entre Alemania y Sonora. 

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"Fue una visita muy interesante para nosotros, pienso que Sonora ofrece muchas oportunidades para empresas alemanas para el futuro; la cercanía con Estados Unidos es un argumento, la certidumbre jurídica, el espacio que tiene Sonora, las posibilidades en el sector energético, porque hay mucho sol y se puede producir energía solar renovable, limpia, entonces todos esos son factores a favor de Sonora", afirmó.

Sobre el tema de educación dual, en el que Alemania es pionero, el embajador sostuvo que la administración encabezada por la gobernadora Pavlovich, lo ha hecho de gran forma, por lo que espera seguir explotando en el estado, los beneficios de esta formación que ha dado tantos frutos en el país europeo.

"El tema de la formación es importante para capacitar a jóvenes de trabajar en fábricas, en plantas de producción industrial, eso sería junto con el sector minero y con el sector de la producción agrícola, un pilar para Sonora, nosotros tenemos mucha experiencia en la formación dual y estamos listos para cooperar con empresas o con el gobierno sonorense en este tema", aseguró

Al escuchar y atestiguar las experiencias de empresas alemanas en el estado, como AT Engine, Leoni y Bosch, y del apoyo que han recibido por parte del Gobierno del Estado, Peter Tempel manifestó sentirse tranquilo y satisfecho de que en Sonora se apuesta por la paz laboral, tal y como se hace en Alemania. 

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Junto a Christian Schaal, consejero y vocero del embajador, y Moritz Fischer, de la sección Política y Protocolo de la Embajada, Peter Tempel visitó la empresa AT Engine, donde recorrió y conoció la planta; sostuvo una reunión también con Víctor Guerrero González, secretario de Educación; así como con rectores y académicos de la Universidad de Sonora; Universidad Estatal de Sonora; Universidad Tecnológica de Hermosillo; Universidad Tecnológica del Sur de Sonora; y representantes de las empresas Cemex y TE Connectivity, donde se lleva a cabo el programa de educación dual.

Además, se reunió con Jorge Vidal Ahumada y Horacio Valenzuela Ibarra, secretarios de Economía y del Trabajo, respectivamente, donde estuvieron representantes de las empresas Leoni y Bosch, donde Peter Tempel pudo conocer el desarrollo y las áreas de oportunidad de Sonora.

Natalia Rivera Grijalva indicó que la visita efectuada hace dos años por la gobernadora Pavlovich a Alemania, siguen dando frutos, de ahí la visita del embajador de Alemania a Sonora, lo que refuerza la agenda de trabajo entre el Gobierno del Estado y Alemania.

"Se establecieron algunos compromisos para seguir trabajando juntos, para nosotros Alemania es una gran oportunidad, nos refrendaba el embajador que con la firma del TMEC, la región se vuelve una región muy atractiva, nuestra relación Arizona nos hace una región muy atractiva para la inversión, Alemania es una potencia y nos interesa mucho que se amplíe la inversión que tienen los intereses alemanes en México, y que Sonora sea un destino", aseveró.

Por su parte, Jorge Vidal Ahumada señaló que la reunión con Peter Tempel fue una gran oportunidad para seguir promocionando el estado, sobre todo en temas de energías renovables, y en busca de fortalecer el desarrollo económico en la entidad.

"La ventaja de que haya venido el embajador de Alemania, del país del cual hay nueve empresas aquí, muy importantes, nos permite exhibirle y presentarle las fortalezas que tiene el estado, para que la inversión tan seria como lo es la inversión alemana continúe llegando a Sonora", apuntó.

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Motorola Solutions obtuvo un contrato de USD 23,8 millones con la Armada de EE.UU. para mantener el sistema de radio móvil terrestre

ESTADOS UNIDOS - El Departamento de Defensa de Estados Unidos ha adjudicado a Motorola Solutions (NYSE: un contrato de USD 23,8 millones para mantener el sistema de radio móvil terrestre (LMR) de la Armada de EE.UU., que se utiliza para coordinar el despliegue y las acciones de los servicios de emergencia en las bases de la Armada en todo el mundo. El contrato contiene cuatro opciones que, de ser ejercidas, aumentarían el valor acumulado del contrato a USD 93,6 millones.

• El sistema proporciona comunicaciones confiables e interoperables en las instalaciones de la Armada de Estados Unidos en todo el mundo

La red LMR permite una respuesta coordinada entre los servicios de emergencia de la Armada y otros organismos federales, estaduales y locales involucrados en la seguridad pública. La coordinación entre organismos es un elemento clave para reducir la pérdida de vidas y bienes durante crisis e incidentes.

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"Estamos orgullosos de proporcionar infraestructura y servicios de comunicaciones de misión crítica a la Armada de Estados Unidos", afirmó Mark McNulty, vicepresidente y gerente general de la División Mercados del Gobierno Federal de los EE.UU. de Motorola Solutions. "El radio móvil terrestre proporciona las comunicaciones confiables e interoperables que son fundamentales para garantizar la seguridad del personal de servicio en las instalaciones de la Armada en todo el mundo".    

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Bajo el contrato con el Programa para la protección en tierra de la fuerza y la lucha contra el terrorismo del Comando de Ingeniería de las Instalaciones Navales [Naval Facilities Engineering Command Anti-Terrorism/Force Protection Ashore Program], Motorola Solutions proporcionará mantenimiento preventivo de hardware y software, actualizaciones de tecnología y software, reparación y reemplazo de equipos, gestión de licencias de software, administración de divisas, activos y configuraciones, gestión de contraseñas y análisis de vulnerabilidades y pruebas de referencia. Se espera que el trabajo esté terminado en diciembre de 2020. Si se ejercen todas las opciones, el trabajo continuará hasta junio de 2023.

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Iveco entrega cinco Stralis NP 460 HP GNC propulsados por biometano a la flota de Lidl en Italia

Italia (EUROPA) - Iveco ha entregado recientemente a LC3 Trasporti, operador que trabaja para Lidl en Italia, cinco Stralis NP 460 HP GNC propulsados por biometano, un combustible "renovable y sostenible tanto en términos de los niveles de CO2 emitidos por el vehículo como de las emisiones del ciclo de vida", afirman desde la multinacional transalpina.

•   El objetivo a largo plazo de Lidl Italia pasa por "cambiar gradualmente del transporte que funciona principalmente con combustibles fósiles a combustibles alternativos con emisiones reducidas de CO2, como el biometano y el gas natural líquido (GNL)  

En el acto de presentación de los vehículos, que prestarán servicio en áreas vecinas alrededor del centro logístico de Lidl en Somaglia, el director de la Business Line de Medios y Pesados de Iveco, Alessandro Oitana, ha subrayado que en el seno del fabricante italiano son muy conscientes de que "el mundo está cambiando, y está cambiando rápidamente, y el futuro definitivamente verá la introducción de nuevos tecnologías". 

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Pese a ello, los ingenieros de la marca saben que "el camino para lograr las mismas condiciones en términos de nivel de capacidad de carga, rango, los tiempos de recarga y las infraestructuras siguen siendo largos", motivo por el cual sostienen que "la única solución actual que es fácilmente disponible y económicamente sostenible es el biometano, en todas sus formas, ya sea GNC o GNL".

Por su parte, Pietro Rocchi, director general de Ventas y Logística de Lidl Italia, ha afirmado que los responsables de la cadena de distribución están "extremadamente orgullosos de ser la primera empresa italiana en utilizar los vehículos más nuevos que funcionan con biometano, un combustible que promueve un modelo económico basado en sostenibilidad y circularidad de los recursos".  

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En palabras de Rocchi, el objetivo a largo plazo de Lidl Italia pasa por "cambiar gradualmente del transporte que funciona principalmente con combustibles fósiles a combustibles alternativos con emisiones reducidas de CO2, como el biometano y el gas natural líquido (GNL)", una tecnología presente desde 2015 en la flota que abastece a la compañía.

Desde entonces, pese a que la enseña de supermercados ha abierto un promedio de 40 nuevos puntos por año, sus emisiones de CO2 se han visto recortadas un 5,2%, lo que se traduce en 620.000 toneladas de dióxido de carbono que se han dejado de emitir a la atmósfera.

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€520 millones en 2019, un 2% más que en 2018, este es el resultado alcanzado por los laboratorios industriales en España

ECONOMÍA / ESPAÑA - Según el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA el volumen de negocio derivado de la prestación de servicios por parte de los laboratorios de ensayo y calibración experimentó crecimientos anuales situados en el 2% en el bienio 2018-2019, hasta alcanzar la cifra de 520 millones de euros al cierre del último ejercicio.

•  Los principales operadores del sector han venido reforzando su posición en los últimos años mediante operaciones de compra de pequeños laboratorios, dando lugar a un aumento del grado de concentración empresarial.

Esta evolución muestra una moderada tendencia de desaceleración respecto a los años precedentes, en paralelo al menor dinamismo de la actividad de algunos de los principales sectores demandantes. La mayor parte del negocio corresponde a los ingresos generados por los laboratorios de ensayo, que en 2018 reunieron el 90% del mercado total. El 10% restante se derivó de los servicios prestados por los laboratorios de calibración.  

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En los próximos años es previsible que la demanda de los laboratorios industriales mantenga la tendencia positiva, aunque se espera un ritmo de crecimiento bajo. Así, en 2020 la facturación total del sector se estima que experimentará un incremento de en torno al 1,9%, cifrándose en 540 millones.

El número total de entidades acreditadas como laboratorio de ensayo por la Entidad Nacional de Acreditación (ENAC) se situó en 885 a finales de 2019, mostrando una tendencia creciente en los últimos años. El conjunto de entidades acreditadas reunió un total de 1.091 acreditaciones en vigor, cifra que ha mantenido tasas de crecimiento bajas en los dos últimos años, inferiores al 1%.

Por su parte, las entidades acreditadas como laboratorio de calibración ascendieron a 156. El número total de acreditaciones alcanzó las 166 a finales de 2019, una menos que al cierre de 2018 y tres menos que en 2016.  

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En el sector opera un amplio número de pequeñas empresas que gestionan un único laboratorio, junto a las que compite un reducido número de grandes grupos con un amplio número de laboratorios acreditados. Además, estos operadores han venido reforzando su posición en el sector en los últimos años mediante la compra de otros competidores.

Los cinco primeros operadores reunieron en 2018 una cuota de mercado conjunta del 24,1%, porcentaje que se situó en el 35,2% al considerar a los diez primeros.

Datos de síntesis, 2019

 

Número de laboratorios acreditados
·       Laboratorios de ensayo	885
·       Laboratorios de calibración	156
Mercado (mill. euros)	520
Distribución del mercado por tipo de laboratorio (% sobre total), 2018
·       Laboratorios de ensayo	90,0
·       Laboratorios de calibración	10,0
Evolución del mercado en valor
·       % var. 2018/2017	+2,0
·       % var. 2019/2018	+2,0
Concentración (cuota de mercado conjunta en valor) (%)
·       Cinco primeras empresas	24,1
·       Diez primeras empresas	35,2
Previsión de evolución del mercado en valor
·       % var. 2020/2019	+1,9

 

Fuente: Observatorio Sectorial DBK de INFORMA

Estudio Sectores "Laboratorios Industriales"

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Renault en Argentina y su estrategia Mobilize

FRANCIA / ARGENTINA - Bajo la temática "Desafío Sustentable", el fabricante francés Renault publicó su 5° Reporte de Sustentabilidad en Argentina el cual hace eje en la nueva estrategia del Grupo: Mobilize. La misma se centra en dos grandes campos de acción, la inclusión y la movilidad sostenible, que se traducen en 5 compromisos visibles: la diversidad, la educación, el social business, la seguridad vial y el medioambiente.

Entre los puntos fuertes del Reporte de Sustentabilidad 2017-2018 se destaca también el lanzamiento en Argentina del primer vehículo 100% eléctrico: el Renault Kangoo ZE, el cual es el vehículo comercial eléctrico más vendido en Europa desde hace 6 años y que ha sido presentado públicamente a empresas que lo adquirieron para sus flotas de logística, comprometiéndose con el cuidado del medioambiente y la reducción de la huella de carbono en sus trayectos.  

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En materia de diversidad la compañía se ha enfocado en la igualdad de oportunidades en la industria automotriz y el compromiso con la igualdad de género desde la gestión interna de la empresa. Entre los resultados se destacan el haber empleado por primera vez a mujeres como operadoras de la Fábrica Santa Isabel y el haber logrado una representación de mujeres del 13% sobre la dotación total. Además, en Argentina la compañía ha alcanzado el 12,5% de mujeres en niveles de dirección y el 20,6% a nivel gerencial, jefes y administrativos.

Con respecto a la lucha contra la corrupción y el tráfico de influencias, en 2017 la empresa lanzó la "Guía de Prevención de la Corrupción y el Tráfico de influencias", que se encuentra dentro del marco del Programa de Anticorrupción. Adicionalmente, en junio de 2018, Renault comenzó a realizar Due-Diligence de proveedores nuevos y de proveedores con renovación de contratos.  

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En materia de cadena de valor, en 2017 la compañía realizó la primera edición del programa orientado a una gestión sustentable de las organizaciones que estuvo dirigido a los concesionarios de la red comercial. Un total de 17 concesionarios participaron de la iniciativa en su año de lanzamiento, mientras que en 2018, 11 concesionarios completaron la segunda edición del programa.

En temas de comunidad, la Fundación Renault ha reportado como resultados el haber llegado a más de 132.600 alumnos de escuelas de todo el país con sus programas de educación y seguridad vial.

Resultados ambientales
En materia medioambiental, uno de los proyectos destacados es el de Energía Fotovoltaica, el cual se encuentra en proceso de análisis sobre la posibilidad de instalar techos solares en su Planta de Santa Isabel. El objetivo es recortar las emisiones de CO₂ aprovechando la energía fotovoltaica, y desarrollar la autogeneración de energía. El estudio del anteproyecto fue realizado en 2018, y durante el 2019 se ha analizado la forma de financiarlo.

Otro proyecto destacado es el que se conoce como "sinergia de contenedores". Con dicho programa, Renault Argentina se planteó como meta disminuir los costos económicos y las emisiones de CO2, asociadas al transporte de piezas compradas a proveedores internacionales. Como resultado, en el período 2018-2017, la empresa informa haber logrado una reducción de 695 toneladas de CO2. Sumado a ello, con el nuevo depósito ubicado en Buenos Aires, se han dejado de recorrer 77.172 km.

Datos destacados en temas ambientales:

• En el último período hubo una reducción del 10% de efluentes generados respecto del período anterior
• En el período 2018-2017 hubo una reducción del 10% de efluentes generados respecto del período 2016-2015.
• En el período 2018-2017 se registró una reducción del 26% del consumo energético respecto al período 2016-2015
• En el período 2018-2017 se registró una reducción del 20% en las emisiones de CO2 respecto al periodo 2016-2015.
• En el período 2018-2017, la generación de residuos peligrosos disminuyó un 19% respecto al período 2016-2015.

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La japonesa 'Kawamoto Corporation' se dispara un 370% en bolsa gracias a las mascarillas sanitarias

JAPÓN / INVERSIÓN - Mientras todas las bolsas mundiales, sobre todo las europeas, caen con fuerza por culpa del miedo que provoca el coronavirus de Wuhan, una empresa japonesa que fabrica materiales sanitarios se está haciendo caja sin parar. Kawamoto Corporation, que cotiza en la bolsa de Tokio, es uno de los mayores proveedores de mascarillas sanitarias, una de las principales y más sencillas formas de evitar el contagio del coronavirus que ya ha infectado al menos a 2.700 personas. Desde el pasado 9 de enero sus títulos se han disparado un 370%.

•   Han tenido jornadas en la bolsa de Tokio donde han cambiado de manos casi cinco millones de sus títulos 

 
Ese día, cuando todavía no sabíamos localizar en el mapa la ingente urbe de Wuhan y a sus 11 millones de habitantes, las acciones de Kawamoto se cambiaban por 457 yenes japoneses, 3,8 euros. A día de hoy valen 1.691 yenes, 14 euros. Desde el pasado 10 de enero, Kawamoto ha avanzado en dobles dígitos en ocho sesiones bursátiles, con repuntes del 27% la pasada semana o del 21,5% este misma.  

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El valor está viviendo una actividad frenética. Han tenido jornadas en la bolsa de Tokio donde han cambiado de manos casi cinco millones de sus títulos, con 2,75 millones de ellos negociados el pasado viernes. En todo el año 2019 el día con mayor intercambio de acciones de Kawamoto fue el 18 de julio, cuando 205.000 títulos tuvieron dueños nuevos. En todo el resto del ejercicio nunca se superaron las 83.000 acciones negociadas.

De esta forma la compañía con sede en Osaka y dirigida por Takeshi Kawamoto capitaliza 10.146 millones de yenes, 85 millones de euros, y vive el mejor momento bursátil de su historia. El fabricante nipón ha facturado 23.595 millones de yenes, casi 200 millones de euros, en su ejercicio fiscal 2019, a falta de presentar las cifras del último trimestre.

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Las principales plazas europeas están viviendo un día negro. Fráncfort, Londres y París amanecían este lunes con retrocesos superiores a los dos puntos porcentuales, mientras que el Ibex resistía a duras penas con descensos del 1,7% pasado el mediodía. Ningún valor del principal selectivo español registraba subidas, con fuertes golpes para IAG o Meliá, que caían un 5,6% y un 5,9% respectivamente. Amadeus o Ence también se dejaban al menos cinco porcentuales en una jornada con altos volúmenes de negociación.

Desde Natixis explican que las caídas se deben al miedo que genera el daño que puede suponer el coronavirus para el PIB mundial, señalando que en 2003 el SARS rebajó el producto interior bruto de China un 1,1% y el de Hong Kong un 2,5%.

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Las principales compañías de la industria de bebidas alcohólicas a nivel internacional acuerdan restricciones sobre el consumo de alcohol en menores de edad

EUROPA - Los productores de bebidas alcohólicas miembros de la International Alliance for Responsible Drinking (IARD) incorporarán en sus etiquetas un nuevo mensaje – escrito o través del uso de un símbolo – informando sobre las restricciones de consumo por edad, resaltando que este tipo de productos no son aptos para menores. Esta iniciativa, que también se aplicará en productos sin alcohol que sean extensión de una marca relacionada con un producto alcohólico, forma parte de las cinco acciones anunciadas por la IARD para reducir el consumo en menores a nivel mundial.

  

• Los miembros de la IARD han reiterado su firme posicionamiento en contra del consumo de alcohol por parte de menores.   

Además, la IARD está muy comprometida – ante el importante crecimiento de la comunicación en el entorno digital – en adoptar medidas en este ámbito para evitar que los menores vean o interactúen con las marcas. Para ello, los líderes del sector ya están trabajando con las principales plataformas digitales, tal y como anunciaron el pasado año. 

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La IARD ha invitado a participar a diversos actores del sector con el objetivo de trabajar conjuntamente en el desarrollo de una serie de estándares – a nivel global – para controlar la venta online de alcohol. El conjunto completo de acciones se puede consultar en este enlace, Compromisos IARD. 

Los miembros de la IARD han reiterado su firme posicionamiento en contra del consumo de alcohol por parte de menores. Por ello, esta alianza también invita al resto de minoristas del sector a trabajar conjuntamente en la prevención y restricción en la venta de alcohol a menores. Además, IARD quiere involucrar a los padres y madres y a todos los sectores de la sociedad en la lucha contra el consumo de alcohol en menores de edad.

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Según Albert Baladi, presidente y CEO de Beam Suntory y presidente de IARD:

"Las cinco acciones que hemos puesto en marcha suponen un paso en nuestro objetivo común de terminar con el consumo de alcohol en menores de edad. Los menores no deben beber alcohol, motivo por el cual apoyamos de forma proactiva la estricta aplicación de las leyes en materia de prohibición de venta y consumo de alcohol por parte de menores."
"Aunque el consumo de alcohol en menores ha disminuido en muchas partes del mundo, esta tendencia no es universal. Nuestra intención es acelerar esta tendencia y trabajar con terceros para eliminar el consumo de alcohol en menores en todas las comunidades a través de un enfoque integrador y global."
"Desde aquí hacemos un llamamiento al resto de productores para que se unan a esta iniciativa. Animamos a los minoristas a trabajar con nosotros para evitar que los menores puedan acceder a la venta de bebidas alcohólicas en tiendas físicas u online. También pedimos el apoyo de los padres y madres y del resto de los adultos para impedir la compra de alcohol o el consumo con menores, aunque sus intenciones sean buenas."
"Todos debemos asegurarnos de que reforzar el mensaje de que el consumo de alcohol en menores es socialmente inaceptable."

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Panamá busca reactivar economía atrayendo inversión

Ramón Martínez, ministro de Comercio e Industrias

PANAMÁ - Panamá apuesta  a que una de las piezas   claves para  reactivar la economía del país  sea  la inversión  nacional  y extranjera,  por lo tanto es necesario promover el diálogo,  generar  la     confianza y  tener cercanía   con el sector privado para lograr este objetivo, según explicó Ramón Martínez, ministro de Comercio e Industrias (MICI). Martínez   indicó que "empresas han comunicado ampliar sus operaciones en Panamá".    Para Martínez es   importante tener  cercanía  con la empresa privada, tener ese diálogo franco y  generar  confianza, "porque en un país que hay confianza se genera  trabajo  se genera inversiones nacionales y extranjeras".

•   El ministro de Comercio e Industrias, Ramón Martínez, anunció que se encuentra en discusión la creación de un nuevo Régimen especial dirigido a empresas de manufactura.  

Con miras a lograr dicho propósito el MICI realizó  el viernes el primer "Conversatorio con Empresas Multinacionales",  donde   participaron representantes de  más de 75 empresas multinacionales,  que dieron si  opinión "de cómo ven el clima  comercial" en el país. Según Martínez   "todo esto nos da  una retroalimentación para poder seguir adelante   con políticas  que incremente la inversión  y que generen nuevos empleos".  

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El presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), Jorge Juan de la Guardia,  señaló que "e  en Panamá  más de 150   empresas multinacionales que han establecido su sede en Panamá,   una de las cables para el crecimiento económico  que hemos identificado es traer  más  esas empresas a Panamá, lo que queremos es vender el país como un país atractivo  a este tipo de  inversiones, tenemos todos los elementos para  poder atraer muchas más empresas, tenemos un hub de conectividad, tenemos  un hub tecnológico, tenemos un país  en donde es muy fácil hacer negocios".

Según datos del MICI el Régimen Especial para el establecimiento y operación de Sedes de Empresas Multinacionales (SEM) más de 150 grupos empresariales de diversos países, apuestan por Panamá como el sitio ideal para administrar y desarrollar sus operaciones a nivel mundial.  Otros beneficios que ha significado la implementación de las SEM  es   la inversión acumulada que ha logrado Panamá,  se estima en alrededor de mil millones de dólares, lo cual ha tenido un fuerte impacto en la economía, principalmente en sectores de seguros, servicios, inmobiliarios y de consumo en general, según el MICI.   

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Grandes compañías como  Liberty Latin America (LLA) ,  Phillips,  Nestlé, LATAM, entre otras   han manifestado  al Gobierno panameño su interés de  establecer  y expandir sus operaciones en el país. El ministro de Comercio e Industrias (MICI), Ramón Martínez, anunció que se encuentra en discusión la creación de un nuevo Régimen especial dirigido  a empresas de manufactura.

"Estamos validándolo  con  algunas instituciones de Gobierno, con  los distintos  ministerios que tienen que ver con este Régimen  que va  dirigido  a manufactura", dijo Martínez.

El titular del MICI éxplicó  que  con este nuevo  sistema  se busca que "empresas puedan  tener  flexibilidad  tanto  con incentivos fiscales,  flexibilidad laboral  y migratoria,   que ayude a la trasferencia de conocimientos a la generación de empleos  porque esta industria de manufactura ligera genera  muchísimo empleos y trasferencia de conocimiento".  

Martínez no mencionó  cuando estará lista la norma, pero  dijo  que  la empresa  "no necesariamente tiene  que ser multinacional  para poder estar en este régimen".    

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